NWR GR & SR Chapter 6 Accident And Unusual Occurrences in Hindi

Last Updated on नवम्बर 4, 2022 by Madan Jha

NWR GR & SR Chapter 6 Accident And Unusual Occurrences in Hindi Part –  1

उत्तर पश्चिम रेलवे के पुस्तक सामान्य नियम व साधारण नियम के चैप्टर नंबर 6 दुर्घटना और साधारण घटनाएं से 50 महत्वपूर्ण पर आपके साथ शेयर कर रहा हूं।

जैसा कि मैं आपको बताया हूं कि प्रत्येक चैप्टर से महत्वपूर्ण प्रश्न आपके लिए खोज कर ला रहा हूं। यह सभी प्रश्न रेलवे के विभागीय  परीक्षाओं में पूछे जाते हैं।

परिचालन नियमावली

दुर्घटना नियमावली

 ब्लॉक संचालन नियमावली

 राजभाषा

आप नीचे दिए गए चैप्टर में से जो चाहे उसे पढ़ सकते हैं। प्रत्येक चैप्टर का अलग-अलग प्रश्न उत्तर लिखा हुआ है। इसके अलावा आप गूगल पर जाकर किसी भी चैप्टर का नाम बोले और उसके पीछे स्टेशन गुरुजी बोल दे। आपको उस चैप्टर के सभी प्रश्न उत्तर मिल जाएगा।

GR & SR Chapter No. 1 & 2

GR & SR Chapter No. 3 Part 1

GR & SR Chapter No. 3 Part 2

GR & SR Chapter No. 4 Part 1

GR & SR Chapter No. 4 Part 2

GR & SR Chapter No. 5

GR & SR Chapter No. 6 Part 2

GR & SR Chapter No. 7 & 8

GR & SR Chapter No. 9

GR & SR Chapter No. 10

GR & SR Chapter No. 11 & 12

GR & SR Chapter No. 13

GR & SR Chapter No. 14

GR & SR Chapter No. 15

GR & SR Chapter No. 16

GR & SR Chapter No. 17

यदि आप रेलवे में कार्य करते हैं तो आपके लिए  सभी पुस्तकों जैसे सामान्य नियम और सहायक नियम (GR & SR), परिचालन नियमावली, ब्लॉक संचालन नियमावली, राजभाषा, दुर्घटना नियमावली, रेलवे सामान्य ज्ञान, स्टेशन संचालन नियम, G&SR Correction Slips से महत्वपूर्ण प्रश्न उत्तर लिखा हूं। आप चाहे तो उसे भी पढ़ सकते हैं और किसी प्रकार का मन में प्रश्न तो हमें ईमेल करें।

NWR GR & SR Chapter 6 Accident And Unusual Occurrences in Hindi Part 1

1. सिंगल लाइन पूर्ण संचार व्यवस्था भंग होने के दौरान संचार व्यवस्था खोलने के लिए जाने वाले इंजन के चालक को अपनी फ्लैशर लाइट लगातार चालू रखनी होगी?

2. सिंगल लाइन पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान संचार व्यवस्था खोलने के लिए जाने वाले चालक द्वारा ब्लॉक सेक्शन में कौन सी सीटी बजाई जाएगी?

3. सिंगल लाइन पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान संचार व्यवस्था खोलने के लिए जाने वाली इंजन की गति कितनी होगी?

4. सिंगल लाइन में संचार खोलने के लिए जाने वाले लाइट इंजन के लोको पायलट को यदि इस बारे में ज्ञान ना हो तो उसे समझाने की ड्यूटी किसकी होगी?

5. सिंगल लाइन पूर्व संचार व्यवस्था भंग के दौरान संचार व्यवस्था खोलने के बाद चलाई जाने वाली अप गाड़ी को कौन सा प्रस्थान प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

6. सिंगल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान संचार व्यवस्था खोलने के लिए जाने वाले इंजन के चालक को क्या प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

7. इंजन फेल होने पर सहायता इंजन मांग लिया गया हो और बाद में गाड़ी का इंजन ठीक हो जाए तो गाड़ी को सामान्य गति से चलाया जा सकता है?

8. बचाव करने के लिए गए हुए गार्ड को वापस गाड़ी पर बुलाने के लिए चालक कौन सी सिटी बजाएगा?

9. ब्लॉक सेक्शन में किसी गाड़ी का इंजन फेल हो गया हो तो उसकी सहायता के लिए जाने वाले इंजन को क्या प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

10. चढ़ाई वाले सेक्शन पर एयर ब्रेक की मालगाड़ी खड़ी हो जाने पर चालक A-9, SA-9 और हैंड ब्रेक लगाने के बाद सहायक चालक की मदद से कम से कम कितनी वैगन के हैंड ब्रेक लगवाएगा?

11. मालगाड़ी को ब्लॉक सेक्शन में रनिंग टाइम के कितने समय बाद ओवरड्यू माना जाता है?

12. सवारी गाड़ी को ब्लॉक सेक्शन में रनिंग टाइम के कितने समय बाद ओवरड्यू माना जाता हैै?

13. डबल लाइन पर सिंगल लाइन कार्य प्रणाली के दौरान पहली गाड़ी के चालक को रास्ते के सभी गैंगमैन और गेटमैन को सिंगल लाइन लागू होने की सूचना देनी होगी?

14. डबल लाइन पर सिंगल लाइन कार्यप्रणाली के दौरान पहली गाड़ी जाने के बाद उसी दिशा में दूसरी गाड़ी कब भेजी जाएगी?

15. डबल लाइन पर सिंगल लाइन कार्य प्रणाली लागू करने के बाद उसी दिशा में जाने वाली दूसरी गाड़ी की गति कितनी होगी?

16. डबल लाइन पर सिंगल लाइन कार्य प्रणाली लागू करने के बाद जाने वाली पहली गाड़ी के चालक को किस गति का सावधान का आदेश दिया जाएगा?

17. डबल लाइन से सिंगल लाइन कार्यप्रणाली के दौरान विपरीत दिशा में जाने वाली गाड़ी को अगले स्टेशन पर किस प्राधिकार पर लिया जाएगा?

18. डबल लाइन से सिंगल लाइन का प्रणाली के दौरान सही दिशा में जाने वाली गाड़ी को अगले स्टेशन पर किस प्रकार लिया जाएगा?

19. डबल लाइन से सिंगल लाइन कार्य प्रणाली के दौरान प्रत्येक कार्य का चालक विपरीत दिशा में जाते समय विशेष रूप से इस बात का ध्यान रखेगा?

20. डबल लाइन से सिंगल लाइन कार्य प्रणाली के दौरान सही दिशा में जाने वाली गाड़ी को कौन सा प्राधिकार मिलेगा?

21. डबल लाइन से सिंगल लाइन कार्यप्रणाली के दौरान विपरीत दिशा में जाने वाली गाड़ी को कौन सा प्राधिकार मिलेगी?

22. डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग हो जाने पर भेजी जाने वाली दूसरी गाड़ी की अधिकतम गति क्या होगी?

23. डबल लाइन पर पूर्व संचार व्यवस्था भंग के दौरान प्रत्येक गाड़ी के चालक को  602 का प्राधिकार पत्र अगले स्टेशन के स्टेशन मास्टर का सपना होगा?

24. डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान स्टेशन का प्रथम रोक सिग्नल आन स्थिति में मिलने पर चालक कितने समय के पश्चात सहायक चालक को स्टेशन पर सूचना देने भेजेगा?

25. डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान चल रही गाड़ी की दुर्घटना हो जाने पर यदि पास वाली लाइन अवरूद्ध हो जाए तो चालक ब्रॉड गेज में उस लाइन का बचाव करने के लिए पटाखे कितनी दूरी पर लगाएगा?

26. डबल लाइन पर संचार व्यवस्था भंग होने के दौरान चालक गाड़ी को किस गति से चलाएगा?

27. डबल लाइन पर पूर्व संचार व्यवस्था भंग होने पर चालक को गाड़ी संचालन के लिए कौन सा प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

28. डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के समय एक गाड़ी जाने के बाद उसी दिशा में दूसरी गाड़ी कब चलाई जाएगी?

29. डबल लाइन पर पूर्ण संचार व्यवस्था भंग होने पर प्रत्येक गाड़ी को स्टेशन पर रोककर उसके चालक एवं गार्ड को इस परिस्थिति की सूचना दी जाएगी?

30. टी ए 602 का प्राधिकार पत्र प्रस्थान रोक सिग्नल को ऑन स्थिति में भी पार करने की अनुमति देता है?

31. दुर्घटनाग्रस्त ब्लॉक सेक्शन में अधिकतम कितनी सहायता गाड़ी भेजी जा सकती हैं?

32. दुर्घटनाग्रस्त ब्लॉक सेक्शन में जाने वाली अप गाड़ी के चालक को कौन सा प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

33. किसी स्टेशन के ब्लॉक ओवरलेप में समपार फाटक पर कोई सड़क दुर्घटना हो तो पिछले स्टेशन से ART किस प्राधिकार पर आएगा?

34. सी एस आर का पूरा नाम क्या है?

35. हॉट एक्शन में प्रारंभिक अवस्था से अंतिम अवस्था तक पहुंचने में कितने किलोमीटर चल सकती हैं?

36. दुर्घटना के समय T/A-602 के प्राधिकार पर जाने वाली सहायता गाड़ी के लोको पायलट को कहां से कहां तक यात्रा की अनुमति है?

37. पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान गाड़ी के ब्लॉक सेक्सन में खड़े होने पर कितनी देर बाद गार्ड गाड़ी का बचाव करेगा?

38. सिंगल लाइन में पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान भेजे गए वाहन को दृश्यता अवरुद्ध के कारण जब सहायक लोको पायलट या कांटेवाला द्वारा पायलट किया जाएगा तो वह आगे की ओर कौन सा हाथ संकेत दिखाएगा?

39. सिंगल लाइन में संचार व्यवस्था भंग के दौरान यात्रा करने वाले किसी इंजन का डिरेलमेंट हो जाता है तो उसका बचाव पहले किस ओर से किया जाना चाहिए?

40. जब सिंगल लाइन में संचार व्यवस्था भंग के समय किसी वाहन को संचार व्यवस्था खोलने के लिए नहीं भेजा जा रहा हो तो उसके साथ ब्रेकबोन लगाकर भी भेजा जा सकता है?

41. जब सिंगल लाइन में  संचार व्यवस्था भंग के समय किसी वाहन को संचार व्यवस्था खोलने के लिए नहीं भेजा जा रहा हो तो स्टेशन मास्टर T/B- 602 प्राधिकार के कौन कौन से आइटम में प्रविष्टि करेगा?

42. सिंगल लाइन में संचार व्यवस्था खोलने के लिए जाते समय मौसम खराब होने के कारण दृश्यता अवरुद्ध हो तो वाहन की इंचार्ज के साथ कौन जाएगा?

43. सिंगल लाइन में संचार खोलने वाले  वाहन को भेजने के बाद स्टेशन मास्टर उस दिशा में कहां तक रुकावट कर सकता है?

44. T/D-602 में ART की स्पीड क्या होगी?

45. ऑटोमेटिक ब्लॉक पद्धति के अंतर्गत गाड़ी  दुर्घटना या इंजन फेल होने पर पास वाली लाइन पर बचाव कैसे करेंगे?

46. ऑटोमेटिक ब्लॉक पद्धति के अंतर्गत गाड़ी दुर्घटना या इंजन फेल या रुकावट पर पटाखा कहां लगाएंगे?

47. संपूर्ण ब्लॉक पद्धति में पूर्ण संचार व्यवस्था भंग के दौरान पटाखों का उपयोग कैसे करते हैं?

48. क्या डबल लाइन पर स्वेच्छा पूर्वक गाड़ी विभाजन की सूचना स्टेशन मास्टर को प्राप्त होने के बाद वह पास वाले लाइन पर गाड़ी भेज सकता है?

49. आपातकालीन परिस्थिति में स्वेच्छा पूर्वक गाड़ी विभाजन के समय ब्लॉक सेक्शन में बचे हुए भाग को लेने के लिए यदि इंजन को पिछले स्टेशन की ओर से भेजा जाए तो उसके चालक को क्या प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

50. स्वेच्छा पूर्वक गाड़ी विभाजन के समय दूसरा भाग लेने के लिए जाने वाले इंजन के चालक को स्टेशन मास्टर द्वारा क्या प्राधिकार पत्र दिया जाएगा?

Answer

1. हां

2. लगातार छोटी-छोटी

3. 15/10

4. स्टेशन मास्टर

5. T/G-602

6. T/B-602

7. नहीं

8. लगातार लंबी

9. T/A-602

10. 10

11. 20 minutes

12. 10 minutes

13. हां

14. लाइन क्लियर मिलने के बाद

15. सामान्य

16. 25 किलोमीटर प्रति घंटा

17. T 510

18. सिग्नल पर

19. फ्लैशर लाइट ऑन

20. T/D-602

21. T/D-602 & T-511

22. 25 kmph

23. हां

24. 10 मिनट

25. 250-500-10 मीटर

26. 25/10 किलोमीटर प्रति घंटा

27. T/C-602

28. 30 मिनट बाद

29. हां

30. हां

31. 2

32. T/A-602

33. T/A-602

34. Clearing Standard Room

35. 35 km

36. दुर्घटना स्थल एवं वापस प्रथम रोक सिग्नल तक

37. तुरंत

38. लाल

39. आगे से

40. हां

41. प्रथम 3

42. कांटेवाला

43. सबसे बाहरी फेसिंग पॉइंट तक

44. सामान्य गति

45. 600-1200-10-10 मीटर

46. 90-180-10 मीटर

47. 250-500-10 मीटर

48. हां

49. T/A-602

50. T-609 पर स्टेशन मास्टर के हस्ताक्षर एवं मुुहर

 

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Author

  • Madan Jha

    Hello friends, मेरा नाम मदन झा है। मैं LNMU Darbhanga से B.Com (Hons) एवं कोटा विश्वविद्यालय राजस्थान से M.Com हूं। मेरे इस वेबसाइट का नाम स्टेशन गुरुजी www.stationguruji.com हैं। मैं रेलवे विभागीय परीक्षा (Railway LDCE Exam), बच्चों के पढ़ाई लिखाई, नौजवानों के लिए मोटिवेशनल कहानी एवं निवेश, स्टॉक मार्केट संबंधी वित्तीय एवं ज्ञानवर्धक जानकारी शेयर करता रहता हूं।( नोट - उपर में Download बटन लगा है। Download करने के लिए पेज़ पर सबसे नीचे View Non-AMP version पर क्लिक करें। फिर नए पेज़ पर Download बटन पर क्लिक करके इसे Download कर सकते हैं।)

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